Inklusive Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Bitte vor der Bestellung die passende Ausführung wählen: Das Fahrwerk ist in mehreren Ausführungen erhältlich.
- Federbeinaufnahme Vorderachse: 50 oder 55 mm Klemmdurchmesser
Bitte Klemmdurchmesser direkt am Fahrzeug prüfen. Die Zuordnung allein anhand von Modell, Baujahr oder Motorisierung ist nicht immer eindeutig.
Maximale Achslasten laut Teilegutachten: Vorderachse bis 1.200 kg | Hinterachse bis 1.250 kg. Maßgeblich bleiben die Freigaben und Auflagen im zugehörigen Teilegutachten und in der Anwendungsliste.
Bei Fahrzeugen mit elektronisch verstellbaren Dämpfern (z. B. DCC) ist ein Stilllegungskit erforderlich.
Lufterzeugung nicht im Lieferumfang – separat erforderlich
Das STREETEC FAHRWairK ist das Luftfahrwerk für Fahrer, die bei Abstimmung und Verarbeitung keine Abstriche machen wollen. Entwickelt in Kooperation mit KW automotive, arbeiten Luftfeder und Dämpfer als abgestimmte Einheit. Im Stand lässt sich das Fahrzeug tief absenken und vor der Fahrt wieder auf die zulässige Fahrhöhe bringen. Das Komplettkit umfasst Dämpfer und Luftbälge für Vorder- und Hinterachse und passt für den Audi TT und TT Roadster 8J mit 50 oder 55 mm Federbeinklemmung.
Luftfeder und KW-Dämpfer als Einheit
Beim STREETEC FAHRWairK arbeiten Luftfeder und Dämpfer als abgestimmte Einheit: Die Stoßdämpfer entstehen in Kooperation mit KW automotive und sind auf den Einsatz mit der Luftfeder ausgelegt. Die Variante V1 bringt eine feste, harmonisch-sportliche Grundabstimmung mit – Sie müssen nichts einstellen und haben vom ersten Kilometer an eine ausgewogene Dämpfung für die Straße.
Unibal-Domlager an der Vorderachse
An der Vorderachse ersetzen Unibal-Domlager die Serien-Domlager. Das Kugelgelenk überträgt die Kräfte ohne die Nachgiebigkeit einer Gummilagerung, Lenkbewegungen kommen ohne Umweg am Rad an. Die Domlager sind im Teilegutachten als Bauteil aufgeführt und damit Teil der Abnahme. Der Sturz lässt sich darüber einstellen.
Tief im Stand, zulässig unterwegs
Die Höhe verstellen Sie im Stand über den Luftdruck: abgelassen für den tiefen Auftritt, vor der Fahrt zurück auf die zulässige Fahrhöhe innerhalb des Betriebsdrucks laut Teilegutachten. Für Einfahrten und schlechte Wegstücke lässt sich das Fahrzeug im Stand anheben; in diesem Zustand gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Eine Höhenverstellung während der Fahrt ist nicht vorgesehen. Der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb, anschließend sind Achsvermessung, Prüfung der Scheinwerfereinstellung und die Änderungsabnahme erforderlich.
Passend für den Audi TT 8J
Das Kit ist für Audi TT und TT Roadster der Baureihe 8J mit 50 oder 55 mm Federbeinklemmung ausgelegt; der TT 8J steht im FAHRWairK-Gutachten für die Golf-5/6-Plattform. Ob Ihr Fahrzeug 50 .
So wählen Sie die richtige Variante
- Vorderachse prüfen: Klemmdurchmesser der Federbeinaufnahme am Radlagergehäuse feststellen (50 oder 55 mm).
- Freigabe abgleichen: Fahrzeugdaten und Achslasten mit der Anwendungsliste bzw. dem Teilegutachten abgleichen.
Falls die Ausführung nicht eindeutig bestimmt werden kann, bitte vor der Bestellung Rücksprache halten.
Für wen ist das Fahrwerk geeignet?
Fahrer mit Anspruch
Sie wollen ein tiefes Fahrzeug und eine Dämpfung, die eigens für die Luftfeder entwickelt wurde.
Daily Driver mit Stance-Anspruch
Im Stand tief abgelassen, unterwegs auf der zulässigen Fahrhöhe – für Einfahrten im Stand anheben.
Show & Treffen
Das Fahrzeug steht abgelassen tief und fährt danach auf zulässiger Fahrhöhe nach Hause.
- DämpfertechnikKW-Stoßdämpfer, Edelstahl an der Vorderachse, fahrzeugspezifisch angepasst
- StützlagerUnibal-Domlager an der Vorderachse, im Sturz einstellbar
- KomplettkitDämpfer und Luftbälge für Vorder- und Hinterachse
- ZulassungTeilegutachten nach §19.3 StVZO
- AchslastenBis 1.200 kg vorne und 1.250 kg hinten
- Varianten50/55 mm Federbeinaufnahme
Lieferumfang
- 2× Unibal-Domlager Vorderachse
- 2× fahrzeugspezifische V1 Edelstahl-Stoßdämpfer Vorderachse
- 2× Luftbälge Vorderachse
- 2× fahrzeugspezifische V1 Stoßdämpfer Hinterachse
- 2× Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen Hinterachse
- 2× schwarzer Stahlflexschlauch Vorderachse
- 4× Luftanschluss nach Wahl (6 mm, 10 mm, 1/4", 3/8")
- Teilegutachten nach §19.3 StVZO Dokument
Technische Daten
| Produktlinie | STREETEC FAHRWairK V1 |
| Dämpfertechnik | KW-Stoßdämpfer, Edelstahl an der Vorderachse |
| Domlager / Stützlager | Unibal-Domlager (Vorderachse), im Sturz einstellbar |
| Luftfedern Vorderachse / Hinterachse | Rollbalg / Kegelrollbalg |
| Federbeinklemmung Vorderachse | 50 mm oder 55 mm – gemäß Auswahl |
| Dämpfereinstellung | feste Grundabstimmung |
| Max. Vorderachslast | 1.200 kg |
| Max. Hinterachslast | 1.250 kg |
| Betriebsdruck laut Teilegutachten | Vorderachse 4,0–5,0 bar · Hinterachse 3,0–4,5 bar |
| Luftanschluss | 6 mm, 10 mm, 1/4" oder 3/8" nach Wahl |
| Zulassung | Teilegutachten nach §19.3 StVZO |
| Lufterzeugung | nicht enthalten, separat erforderlich |
| Gewicht (Versand) | 25 kg |
Passende Lufterzeugung wählen
Für den Betrieb benötigt das Luftfahrwerk eine Lufterzeugung mit Kompressor, Tank und Ventilsteuerung. Wählen Sie den Luftanschluss passend zu Ihrem Lufterzeugungskit. Das Teilegutachten verlangt einen Druckanzeiger im Blickfeld des Fahrers und eine akustische Warneinrichtung bei Abweichung vom Betriebsdruck – achten Sie bei der Auswahl darauf. Eine Übersicht finden Sie unter Lufterzeugungskits.
Passend für: Audi TT und TT Roadster 8J mit 50 oder 55 mm Federbeinklemmung – laut Anwendungsliste. Luftfeder und Dämpfer als Einheit – das STREETEC FAHRWairK V1.