Das STREETEC performance PRO Luftfahrwerk richtet sich an Fahrer, die ein tief abgesenktes Fahrzeug wollen und dabei Wert auf ein straffes, zielgenaues Fahrverhalten legen. Upside-down verbaute Einrohrdämpfer und einstellbare Unibal-Domlager halten die Vorderachse auch bei hohen Querkräften sauber in der Spur. Im Stand lässt sich das Fahrzeug tief absenken und vor der Fahrt wieder auf die zulässige Fahrhöhe bringen. Das Komplettkit umfasst Dämpfer und Luftbälge für Vorder- und Hinterachse und passt für Fahrzeuge der VW-Golf-7/8-Plattform mit 55 mm Federbeinklemmung und Verbundlenker-Hinterachse.

Biegesteife Dämpfer für sauberes Einlenken

Bei der upside-down Bauweise sitzt das dicke Außenrohr oben – der Dämpfer biegt sich unter Seitenkräften kaum. Das Fahrzeug folgt dem Lenkeinschlag ohne Verzögerung und bleibt auch in schnellen Kurvenfolgen ruhig. Das Einrohrprinzip hält die Dämpfung unter Last gleichmäßig. Die Dämpfer an der Vorderachse sind fahrzeugspezifisch und extra kurz ausgeführt, die Dämpfer an der Hinterachse fahrzeugspezifisch gekürzt – so kann das Fahrzeug im abgelassenen Zustand tief stehen.

Kugelgelenk statt Gummilager an der Vorderachse

An der Vorderachse ersetzen einstellbare Unibal-Domlager die Serien-Domlager. Das Kugelgelenk überträgt die Kräfte ohne die Nachgiebigkeit einer Gummilagerung: Lenkbewegungen kommen direkt am Rad an, und Fahrbahnzustand und Haftgrenze sind deutlicher im Lenkrad zu spüren. Die Stützlager sind im Teilegutachten als Bauteil aufgeführt und damit Teil der Abnahme.

Tief im Stand, zulässig unterwegs

Die Höhe verstellen Sie im Stand über den Luftdruck: abgelassen für den tiefen Auftritt, vor der Fahrt zurück auf die zulässige Fahrhöhe innerhalb des Betriebsdrucks laut Teilegutachten. Für Einfahrten und schlechte Wegstücke lässt sich das Fahrzeug im Stand anheben; in diesem Zustand gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Eine Höhenverstellung während der Fahrt ist nicht vorgesehen. Der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb, anschließend sind Achsvermessung, Prüfung der Scheinwerfereinstellung und die Änderungsabnahme erforderlich.

Passend für die VW-Golf-7/8-Plattform

Das Kit ist für Fahrzeuge der VW-Golf-7/8-Plattform (MQB) mit einem Federbeinklemmdurchmesser von 55 mm an der Vorderachse und Verbundlenker-Hinterachse ausgelegt – dazu zählen unter anderem VW Golf 7 und 8, Audi A3 8V und 8Y, Seat Leon 5F und KL sowie Skoda Octavia 3 und 4. Klemmdurchmesser und Hinterachsbauart lassen sich nicht sicher aus Modell und Motorisierung ablesen – bitte am Fahrzeug prüfen; für 50 mm und für Mehrlenker-Hinterachse gibt es eigene Varianten. Für Fahrzeuge der Golf-8-Generation gelten laut Teilegutachten geringere Achslasten. Welche Fahrzeuge im Teilegutachten enthalten sind, sehen Sie in der Anwendungsliste.

Zielgruppen

Lieferumfang

• 2× einstellbare Unibal-Domlager Vorderachse
• 2× fahrzeugspezifische, extra kurze Stoßdämpfer Vorderachse
• 2× Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen Vorderachse
• 2× schwarzer Stahlflexschlauch Vorderachse
• 2× fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer Hinterachse
• 2× Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen Hinterachse
• 4× Luftanschluss nach Wahl (6 mm, 10 mm, 1/4", 3/8")
• Teilegutachten nach §19.3 StVZO Dokument

Passende Lufterzeugung wählen

Für den Betrieb benötigt das Luftfahrwerk eine Lufterzeugung mit Kompressor, Tank und Ventilsteuerung. Wählen Sie den Luftanschluss passend zu Ihrem Lufterzeugungskit. Das Teilegutachten verlangt einen Druckanzeiger im Blickfeld des Fahrers und eine akustische Warneinrichtung bei Abweichung vom Betriebsdruck – achten Sie bei der Auswahl darauf. Eine Übersicht finden Sie unter Lufterzeugungskits.