Inklusive Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Laut Teilegutachten nur für Fahrzeuge ohne Niveauausgleich.
Maximale Vorderachslast: 1.480 kg | Maximale Hinterachslast: 1.790 kg
Bei Fahrzeugen mit elektronisch verstellbaren Dämpfern (z. B. DCC) ist ein Stilllegungskit erforderlich.
Lufterzeugung nicht im Lieferumfang – separat erforderlich
Das STREETEC performance PRO Luftfahrwerk richtet sich an Fahrer, die ein tief abgesenktes Fahrzeug wollen und dabei
Wert auf ein straffes, zielgenaues Fahrverhalten legen. Upside-down verbaute Einrohrdämpfer und einstellbare Unibal-Domlager halten die Vorderachse auch bei hohen Querkräften
sauber in der Spur. Im Stand lässt sich das Fahrzeug tief absenken und vor der Fahrt wieder auf die zulässige Fahrhöhe
bringen. Das Komplettkit umfasst Dämpfer und Luftbälge für Vorder- und Hinterachse und passt für den VW ID.Buzz (Typen EB und EBN).
Biegesteife Dämpfer an der Vorderachse
An der Vorderachse arbeiten upside-down verbaute Einrohrdämpfer: Das dicke Außenrohr sitzt oben, der Dämpfer biegt sich unter
Seitenkräften kaum, und das Fahrzeug folgt dem Lenkeinschlag ohne Verzögerung. Die Dämpfer sind fahrzeugspezifisch und extra kurz
ausgeführt. An der Hinterachse bleiben laut Teilegutachten die Serien-Dämpfer verbaut; dort sorgen Doppelfaltenbälge für die Federung.
Kugelgelenk statt Gummilager an der Vorderachse
An der Vorderachse ersetzen einstellbare Unibal-Domlager die Serien-Domlager. Das Kugelgelenk überträgt die Kräfte
ohne die Nachgiebigkeit einer Gummilagerung: Lenkbewegungen kommen direkt am Rad an, und Fahrbahnzustand und
Haftgrenze sind deutlicher im Lenkrad zu spüren. Die Stützlager sind im Teilegutachten als Bauteil aufgeführt und damit
Teil der Abnahme.
Tief im Stand, zulässig unterwegs
Die Höhe verstellen Sie im Stand über den Luftdruck: abgelassen für den tiefen Auftritt, vor der Fahrt zurück auf die
zulässige Fahrhöhe innerhalb des Betriebsdrucks laut Teilegutachten. Für Einfahrten und schlechte Wegstücke lässt sich
das Fahrzeug im Stand anheben; in diesem Zustand gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Eine Höhenverstellung
während der Fahrt ist nicht vorgesehen. Der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb, anschließend sind Achsvermessung,
Prüfung der Scheinwerfereinstellung und die Änderungsabnahme erforderlich.
Passend für den VW ID.Buzz
Das Kit ist laut Teilegutachten für den VW ID.Buzz (Typen EB und EBN, 70–90 kW) ohne Niveauausgleich ausgelegt. Welche Fahrzeuge
enthalten sind, sehen Sie in der Anwendungsliste.
Zielgruppen
Sportliche Fahrer
Sie wollen ein tiefes Fahrzeug, ohne auf ein präzises Lenkgefühl zu verzichten.
Daily Driver mit Stance-Anspruch
Im Stand tief abgelassen, unterwegs auf der zulässigen Fahrhöhe – für Einfahrten lässt sich das Fahrzeug im Stand anheben.
Show & Treffen
Das Fahrzeug steht abgelassen tief und fährt danach auf zulässiger Fahrhöhe mit unveränderter Abstimmung nach Hause.
Umsteiger vom Gewindefahrwerk
Sie kennen straffe Abstimmungen und wollen das Fahrzeug zusätzlich im Stand absenken und anheben.
- DämpfertechnikUpside-down Einrohrdämpfer, fahrzeugspezifisch angepasst
- StützlagerEinstellbare Unibal-Domlager an der Vorderachse
- KomplettkitDämpfer und Luftbälge für Vorder- und Hinterachse
- ZulassungTeilegutachten nach §19.3 StVZO
- AchslastenBis 1.480 kg vorne und 1.790 kg hinten
Lieferumfang
- 2× einstellbare Unibal-Domlager Vorderachse
- 2× fahrzeugspezifische, extra kurze Stoßdämpfer Vorderachse
- 2× Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen Vorderachse
- 2× schwarzer Stahlflexschlauch Vorderachse
- 2× Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen Hinterachse
- 4× Luftanschluss nach Wahl (6 mm, 10 mm, 1/4", 3/8")
- Teilegutachten nach §19.3 StVZO Dokument
Höhenwerte (Radmitte bis Kotflügelkante)
| Setup | Vorderachse (mm) | Hinterachse (mm) |
| Serie | ≈ 445 | ≈ 455 |
| Fahrhöhe (TÜV) | 375 | 375 |
| Maximale Fahrhöhe | 405 | 405 |
| Maximal | 485 | 485 |
| Minimal | 340 | 305 |
Technische Daten
| Produktlinie | STREETEC performance PRO |
| Dämpfertechnik | Upside-down Einrohrdämpfer |
| Domlager / Stützlager | Einstellbare Unibal-Domlager (Vorderachse) |
| Luftfedern Vorderachse / Hinterachse | Einfaltenbalg / Doppelfaltenbalg |
| Radmitte–Kotflügelkante in Fahrhöhe (Teilegutachten) | Vorderachse 370–390 mm · Hinterachse 370–400 mm |
| Max. Vorderachslast | 1.480 kg |
| Max. Hinterachslast | 1.790 kg |
| Betriebsdruck laut Teilegutachten | Vorderachse und Hinterachse 1–8 bar (Balg-Betriebsdruck laut Teilegutachten) |
| Luftanschluss | 6 mm, 10 mm, 1/4" oder 3/8" nach Wahl |
| Zulassung | Teilegutachten nach §19.3 StVZO |
| Lufterzeugung | nicht enthalten, separat erforderlich |
| Gewicht (Versand) | 30 kg |
Passende Lufterzeugung wählen
Für den Betrieb benötigt das Luftfahrwerk eine Lufterzeugung mit Kompressor, Tank und Ventilsteuerung. Wählen Sie den
Luftanschluss passend zu Ihrem Lufterzeugungskit. Das Teilegutachten verlangt einen Druckanzeiger im Blickfeld des Fahrers
und eine akustische Warneinrichtung bei Abweichung vom Betriebsdruck – achten Sie bei der Auswahl darauf. Eine Übersicht
finden Sie unter Lufterzeugungskits.
Passend für: VW ID.Buzz ohne Niveauausgleich – laut Anwendungsliste.
Tief im Stand, straff und zielgenau in der Kurve – mit dem STREETEC performance PRO Luftfahrwerk.