Das STREETEC FAHRWairK für den VW Golf 7 und Golf 8 verbindet konsequente Tieferlegung mit alltagstauglichem Komfort. Auf Basis der MQB- und MQB-Evo-Plattform entwickelt, passt das System auf eine breite Fahrzeugfamilie – vom Golf über den Audi A3 und TT bis hin zu SEAT Leon, Skoda Octavia und den SUV-Modellen Tiguan, T-Roc und Ateca. Vier Ausbaustufen ermöglichen eine individuelle Abstimmung: Das V1 bietet eine feste Dämpferkennlinie für unkomplizierten Einbau, das V2 verfügt über eine einstellbare Zugstufe, das V3 erlaubt die unabhängige Einstellung von Zug- und Druckstufe für maximale Abstimmungsfreiheit, und die DDC Plug & Play-Variante integriert sich nahtlos in die werksseitige adaptive Fahrwerksregelung.

Fahrzeugspezifische Abstimmung auf MQB / MQB Evo

Jede Komponente ist gezielt auf die Achsgeometrie und das Gewicht der MQB-Plattform abgestimmt. An der Vorderachse kommen fahrzeugspezifische Edelstahl-Stoßdämpfer mit passenden Luftbälgen zum Einsatz. Die Hinterachse erhält ebenfalls dedizierte Stoßdämpfer und Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen, die eine direkte Montage ohne Adapter ermöglichen. Ob Mehrlenker-Hinterachse im Golf R oder Verbundlenker im Basis-Golf – das Kit deckt beide Achsvarianten ab. Das Ergebnis ist eine Geometrie, die auch in extremen Tieflagen sauber arbeitet.

Unibal-Sturzdomlager für präzise Sturzkorrektur

Im Lieferumfang enthalten sind zwei fixe Unibal-Sturzdomlager. Sie ersetzen die serienmäßigen Gummilager an der Vorderachse und sorgen für eine spielfreie, direkte Anbindung des Federbeins an die Karosserie. In der Praxis bedeutet das: präziseres Lenkansprechen, gleichmäßiger Reifenverschleiß auch bei deutlicher Tieferlegung und eine definierte Sturzeinstellung, die sich im Fahrbetrieb nicht verändert.

Verstellbereich: Von Show bis Fahrbetrieb

Der Verstellbereich des Kits deckt ein breites Spektrum ab. Die empfohlene Fahrhöhe liegt bei 320 mm (VA) und 320 mm (HA) – ein ausgewogener Kompromiss aus Optik und Praxistauglichkeit. Das maximale Niveau von 410 mm (VA) und 420 mm (HA) überschreitet die Serienhöhe und erlaubt das Überfahren von Bordsteinkanten, Rampen und Hindernissen. In der tiefsten Position erreicht das Fahrzeug 275 mm (VA) und 255 mm (HA) – eine Position, die ausschließlich für den Stand auf Veranstaltungen oder Fotoshootings vorgesehen ist.

Vier Varianten – ein System

Alle vier Varianten – V1, V2, V3 und DDC Plug & Play – basieren auf denselben fahrzeugspezifischen Komponenten und unterscheiden sich ausschließlich in der Dämpfertechnologie. Die V1 ist die Einstiegsvariante mit fester Dämpferkennlinie. Die V2 bietet eine manuell einstellbare Zugstufe und damit ein breiteres Setup-Fenster für Fahrer, die zwischen Komfort und Straffheit variieren möchten. Die V3 geht einen Schritt weiter: Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig voneinander einstellen, was eine präzise Anpassung an Fahrstil, Beladung und Streckenprofil ermöglicht. Die DDC Plug & Play-Variante nutzt die ab Werk verbauten DCC-Sensoren und -Steuergeräte und passt die Dämpfung automatisch an – ohne zusätzliche Verkabelung.

Zielgruppen

Lieferumfang

• 2× Unibal-Domlager Vorderachse
• 2× fahrzeugspezifische Edelstahl-Stoßdämpfer Vorderachse
• 2× Luftbälge Vorderachse
• 2× schwarze Stahlflexschläuche Vorderachse
• 2× fahrzeugspezifische Stoßdämpfer Hinterachse
• 2× Luftbälge mit fahrzeugspezifischen Aufnahmen Hinterachse
• 4× Luftanschlüsse nach Wahl bzw. passend zum Lufterzeugungskit
• Teilegutachten nach §19.3 StVZO Dokument